“BARK” paadid on täispuhutavad sõude- ja mootorpaadid, mille eri mudelitel on mitmeid
modifikatsioone. Kõik paadid on toodetud kaasaegset tehnoloogiat kasutades ülitugevatest sünteetilistest
materjalidest ning tõusevad esile oma töökindluse, mitmekülgsuse ja suurepärase navigeeritavuse poolest.
Käsitöö tagab paatide kvaliteedi ja töökindluse.
KASUTAMINE
“BARK” tähistab täispuhutavate paatide klassi, mis on mõeldud vaba aja veetmiseks ning lõbusõiduks,
jahipidamiseks, kalastamiseks, veeretkedeks ning päästepaatideks suurematel paatidel, jahtidel ja teistel
alustel.
TEHNILISED NÄITAJAD
Mudel
C – liistpõrand; N – hingedega ahtripeegel.
P – kaitsev hõõrdriba.
S – sektsioonpõrand (täispuhutava kiilsoniga paat).
«RIB» PAATIDE TEHNILISED NÄITAJAD
Tehnilised näitajad
Maksimaalne pikkus (meetrites)
Veeliini pikkus (meetrites)
Maksimaalne laius (meetrites)
Teoreetiline pardakõrgus (meetrites)
Vabaparda kõrgus (meetrites)
Süvis (meetrites)
Veeväljasurve (tonnides)
Rõhuga moodulid (arv)
Päramootori võimsus (hobujõududes)
Kütusemaht (liitrites)
Istekohad (inimeste arv)
Kandevõime (tonnides)
Paadi kaal (tonnides)
KOMPLEKT
Mudel
Täispuhutav paat
Istmed
Pump
Aerud
Paranduskomplekt
Pakkekott
Liistpõrand
Kasutusjuhend
Sektsioonpõrand
Hingedega ahtripeegel
* – Paat B-190 on varustatud väikeste tullideta mõladega.
* – Mudelite B-300N ja B-300NP ahtripeegli kõrgus on 508 mm.
MÄRKUS. Meie ettevõtte töötab pidevalt meie toodete disaini ja töökindluse täiustamise nimel. Sellega
seoses võib tarnepaketis (sh komponentides) ette tulla muudatusi.
«RB-370» STANDARDVARUSTUS
– Tugevdatud klaaskiust “sügav V” tüüpi ristredaaniga kere – Täiustatud tekk (sandwich-tüüpi) libisemisvastase S-PROTECT kattekihiga – Pukseerimisseade – 2 kokkupandavat aeru – Tühjendusventiili korpus – Eesmine + 4 kandekäepidet – 6,5 liitrine õhukambrite pump – 2 eemaldatavat jäika istet – Turvasiinid mõlemal küljel – Kokpiti kuivendussüsteem – Paranduskomplekt, kasutusjuhend, väikelaeva sertifikaat
«RB-550» STANDARDVARUSTUS – Tugevdatud klaaskiust “sügav V” tüüpi kere – Tekialune kesksektsioon, kust pääseb ligi kontroll-luugiga kütusepaagile – Kaanega vöörikapp – 2 vööri ja 2 ahtri tõsteseadet – 6 kandekäepidet – Turvasiinid mõlemal küljel – 2 kokkupandavat aeru – Õhukambrite pump – Paranduskomplekt, kasutusjuhend, väikelaeva sertifikaat – Sisseehitatud tekialune kütusesüsteem 70-liitrise kütusepaagiga
«RB-550» LISAVARUSTUS
1. Tagumine ülestõstetav pehme iste
2. Roostevabast terasest navigatsioonikaar
3. Polsterdatud istmega roolikonsool
4. Platvormiga juhiiste
PAADI OSAD
PAADI ÜLDVAADE
1 – Täispuhutav paat;
2 – Elastne sisesein;
3 – Täiteventiil;
4- Statsionaarne ahtripeegel;
5- Jäigad istmed;
6 – Tullid;
7- Haaratsilukk;
8 – Päästenöör;
9- Istme kandur;
10 – Kandekäepide;
11 – Pukseerimisrõngad;
12 – Külgkinnitused;
13- Liistpõrand;
14 – Hingedega ahtripeegel mootoriplaadiga;
15 – Aeruhoidja.
PAADI «RIB» OSAD
PAADI ÜLDAADE
1- Täispuhutav balloon;
2- Luuk;
3- Klaaskiust kere;
4 – Täiteventiil;
5- Päästenöör;
6 – Kandekäepide;
7- Tull;
8 – Jäik iste.
PÕRANDA PAIGALDAMINE TÄISPUHUTAVA KIILSONIGA PAATIDESSE
JOONIS “A”
Põrand paigaldatakse nii, et krobeline pind jääb ülespoole. Põrandalauad on tehtud veekindlast vineerist
ja kaetud väljastpoolt libisemiskindla materjaliga. Põrandalauad pannakse kokku alumiiniumist H
kujulisi “lukke” pidi. – Libistage eesmine põrandalaud (nr 1) vööri. Seadke avaus kohakuti kiilsoni õhukambri täiteventiiliga. – Libistage paika tagumine põrandalaud (nr 4). – Sobitage järelejäänud põrandalauad H-kujulisi sooni pidi kokku. Nelja põrandalauaga mudelite puhul
asetage põrandalauad (nr 2 ja 3) nii, et nad moodustaks tagurpidi V-kuju (vt joonist A allpool). – Vajutage tagurpidi V-kuju allapoole, et alumiiniumist ühenduskohad lukustada ja põrandalauad
tasandada. – Paigaldage külgmised alumiiniumist kinnitused põrandalaudade nr 2, 3 ja 4 otstes asuvatesse
süvenditesse. – Korrigeerige rõhku õhukambrites (sh kiilsonis), et see vastaks töörõhule.
Paat säilitab ujuvuse ega lähe ümber üksnes õige trimmimise korral. Seetõttu ärge paigutage kõiki ja
kõike paadi ühele küljele. Jaotage last paadis ühtlaselt; kõik peab olema kindlalt paadipõhja külge
kinnitatud. Täispuhutav paat on disainitud sellisel viisil, et kui üks õhukamber saab kahjustada, tagavad
ülejäänud kambrid piisava stabiilsuse, et teil õnnestuks ohutult lähima kaldani jõuda. Selleks, et vältida
vee sattumist paati, tõstke kahjustada saanud õhukambri kest üles. Pikemale veesõidule on tarvis kaasa
võtta taskulamp, esmaabikomplekt ja päästevestid.
Ventiili A-osal on kaks asendit (töörežiimi): – A on välja tõmmatud – ventiil on tööasendis (täispuhumise režiim); – A on sisse lükatud – ventiil on avatud (õhu väljalaskmise režiim).
Selleks, et ventiili ühest asendist teise ümber seada, vajutage lihtsalt oma sõrmega liikuvale osale A ja
pöörake seda 90 kraadi mistahes suunas, kuni see lukustub.
Ärge unustage enne õhukambrite täitmist kõiki ventiile tööasendisse lülitada. Pärast täitmist paigaldage
ventiilikorgid “B”, keerates need päripäeva kõvasti kinni. Jälgige, et korgi ühendusnöör jääks keermest
välja.
Kambrite õhust tühjaks laskmiseks avage ventiilikorgid (keerates neid vastupäeva) ning seadke ventiilid
avatud asendisse.
TÄITEVENTIIL
HOOLDUS
Paadi järjekestva kasutuse peamiseks eeltingimuseks on õige hooldamine. – vältige õhukambrite ületäitmist, iseäranis otsese päikesevalguse käes; – pärast kasutamist tuleb paadi pind mustusest ja liivast puhastada ning põhjalikult kuivatada; – vältige vee sattumist õhukambritesse. Kui paadi pinnale peaks sattuma kütust või õli, puhastage seda
põhjalikult vee ja seebiga ning kuivatage; – pärast hooaja lõppu tuleb paat valmistada ette talviseks hoiustamiseks.
Puhastage pind liivast ja mustusest ning kuivatage põhjalikult. Kui on tekkinud kahjustusi, tuleb need
parandada. Võimaluse korral tuleks paati ladustada laialilaotatult. Hoiustamisruum peab olema kuiv ning
selle õhutemperatuur peab jääma vahemikku 0-25°C. Paati tuleb kaitsta otsese päikesevalguse eest.
Väikseid rebendeid ja auke õhukambrites või põhjas on võimalik hädaolukorras parandada, kasutades
selleks paranduskomplektis sisalduvaid PVC tükke ning liimi. Keerulisemaid parandustöid, mida on vaja
külgede, liitekohtade või suuremate alade tõsisemate kahjustuste korral või juhul, kui paikamine kattub
liitekohaga, peaks teostama professionaalne remonditehnik parandustöökojas. Selleks võtke ühendust
oma edasimüüjaga.
KASUTUSEELSED JUHISED
Selleks, et paati kasutamiseks ette valmistada: – laotage paat tasasele, eelnevalt puhastatud ning teravatest objektidest vabale pinnale; – paigaldage paadipõrand ja kinnitage see külgmiste kinnitustega; – Täitke õhukambrid mehhaanilise pumba abil nominaalrõhust pisut madalama rõhuga (kambrid
laienevad). Täitke kiilson nominaalrõhuga. Nominaalrõhk on 0,15 kgf/cm². Pärast täitmist paigaldage
ventiilidele korgid “B” (vt ülalt). – Paigaldage jäigad istmed. Istmed on soovitatav paigaldada õhukambrite täitmise ajal, enne kui paat
täielikult täidetud on; – Sisetage aerud tullidesse nii, et labad jäävad ahtri poole. Kinnitage aerud hoidikutesse. Paigaldage
päramootori ahtripeegel (päramootoriga mudelitel). Jälgige, et ahtripeegli kinnitused oleks tugevalt
kinni.
TÄHELEPANU
1. Paadi kasutamine nominaalrõhust madalama rõhuga õhukambrites vähendab selle kasutusiga.
2. Õhukambreid peetakse rõhukindlaks, kui nad hoiavad oma kuju veel 10 tundi pärast täitmist; selle
saavutamiseks on tarvis, et esialgne rõhk vastaks nominaalrõhule ning et ventiilid oleks ventiilikorkidega
kindlalt suletud.
KASUTUSJUHEND
RANGELT ON KEELATUD – kasutada paati alkoholi- või narkojoobes ja ilma päästevestita. – ületada paadi kandevõimet või maksimaalset sõitjate arvu; – kasutada päramootorit üle selle nimivõimsuse; – kasutada paati, kui laine kõrgus on üle 0,3 m, tuule tugevus on Beauforti skaalal tugevam kui 3, ning
sõita kaugemale kui 1 km kaldast; – ületada õhukambrites nominaalrõhku – lohistada paati üle kõva pinna.
Õnnetuse vältimiseks ei tohi täispuhutava paadiga kasutatav mootor ületada nimivõimsust. Mootori
nimivõimsuse ja mudeli leiab ahtris olevalt tüübisildilt või kasutusjuhendist. Lisaks tuleks mootor valida
selliselt, et selle võimsus jääks vahemikku, mis võimaldab vastutuult ja vastuvoolu turvaliselt kaldale
jõuda. Viige end kurssi kõigi kohalike laevasõidureeglite ja veeteid puudutavate seadustega ning järgige
neid. Informatsiooni reeglite kohta võib saada transpordiametist. Töökindluse tagamiseks kasutage
paadivarustust ja tarvikuid üksnes ettenähtud otstarbel.
Jälgige hoolikalt, et paati ei satuks kütust ega akus sisalduvat elektrolüüti. Kui see juhtub, tuleb paati
pinda puhta veega põhjalikult puhastada ning seejärel kuivatada.
GARANTIIHOOLDUS.
TÄHELEPANU:
Päikese käes kasutamisel võib liitekohtade liim muutuda värvilt kollakaks. Sellel pole liimitud
liitekohtadele ning tootele üldisemalt mingit mõju.
Tootja garanteerib paadi normaalse toimimise juhul, kui järgitakse kasutusjuhendit ning hoiustamise
nõudeid. Garantiiperiood katab 36 kuud alates toote ostmisest jaemüügivõrgust. Tootmisdefektidega
osade avastamise korral vahetab tootja need välja.
Paadi võib vahetada uue vastu 14 päeva jooksul alates esmasest ostmisest, eeldusel, et seda pole
kasutatud.
Garantii ei kehti paatidele: – millel puudub kasutusjuhend; – mille defektid ei tulene tootmisest, vaid kasutus- ja hoiustamisnõuete mittetäitmisest (nt augud ja muud
mehhaanilised kahjustused)
Garantii ei kata täiendavat varustust nagu pump, pakkekott ja aerud.